A Batalha Compacta de EVs Urbanos
Frente a Frente
A Análise
Autonomia
Os 256 milhas da Honda o fazem o único verdadeiro carro diário aqui—carregamento semanal é viável para a maioria dos deslocamentos. Os 230 milhas da Mini funcionam para residentes urbanos mas viagens de fim de semana requerem planejamento. Os 185 milhas da Fiat parecem desatualizados e limitantes mesmo para condução focada na cidade.
Diversão
A Mini não esqueceu seu DNA de kart—o Cooper SE toma curvas plano, a direção é afiada, e 218cv entregam socos genuínos desde a largada. A condução de um pedal da Honda está polida e o chassi é equilibrado. Fiat prioriza o conforto sobre a derrapagem, resultando em uma condução agradável mas esquecível.
Praticidade
A configuração de cinco assentos da Honda e os 12 pés cúbicos de carga o fazem a única opção viável para famílias aqui. Os assentos traseiros apertados da Mini são apenas para emergências e o porta-malas de 8 pés cúbicos engole bagagem mínima. O layout 2+2 da Fiat e seu minúsculo espaço de carga o cimentam como estritamente um segundo carro.
Estilo
O design retrô-moderno da Mini chama atenção com seu teto flutuante e faróis LED circulares. Fiat canaliza vibes de Dolce Vita dos anos 1950 com detalhes cromados e cores pastel. Honda joga seguro com um estilo de crossover anônimo que poderia ser qualquer SUV compacto.
Valor
O ponto de entrada de $32,500 da Fiat torna a posse de EV acessível para mais compradores, embora as limitações de autonomia doam. Os $35,000 da Mini pedem estilo e diversão em igual medida. Os $38,000 da Honda parecem elevados para uma marca sem credibilidade EV ainda.
O Veredito
Cooper SE Electric
O Cooper SE entrega os mais sorrisos por milha—prova de que os EVs ainda podem ser divertidos
Os carros elétricos têm reputação de ser aparelhos sensatos, mas a Mini se recusou a jogar por essas regras. O Cooper SE é genuinamente divertido de dirigir—direção rápida, mínimo balanço de carroceria, e torque instantâneo que faz dirigir na cidade ser divertido. Esse motor de 218cv transforma semáforos em plataformas de lançamento, e o design retrô ainda chama atenção quatro anos nesta geração. Sim, 230 milhas de autonomia requer algum planejamento, e os assentos traseiros são para exposição, mas como segundo carro ou corredor urbano, este é o EV que coloca um sorriso no seu rosto. O Honda é mais prático e a Fiat é mais barata, mas nenhum te faz esperar seu deslocamento como a Mini.
Especificações
| Spec | Cooper SE Electric | 500e | e:Ny1 |
|---|---|---|---|
| Range | 230 miles EPA | 185 miles EPA | 256 miles EPA |
| 0-60 | 6.7 seconds | 8.0 seconds | 7.6 seconds |
| Power | 218 hp single-motor | 117 hp single-motor | 201 hp single-motor |
| Charging | 95kW DC fast | 85kW DC fast | 78kW DC fast |
| Seats | 4 | 4 | 5 |
| Cargo | 8.0 cu ft | 7.5 cu ft | 12.0 cu ft |