Le Festival de Coups des Berlines Électriques de Luxe
Face à Face
L'Analyse
Performance
La Tesla Model S Plaid est la berline de production la plus rapide de l histoire — 1.99 seconde à 100 km/h avec 1 020 ch défie la physique. Le Taycan Turbo S atteint 2.4 secondes avec 938 ch et se sent plus composé en le faisant. L i7 à 4.5 secondes n est pas lent, mais dans cette compagnie il se sent comme un bateau de luxe — parce que c en est un.
Autonomie
Tesla domine l autonomie avec 560 km WLTP — 132 km de plus que le Taycan Turbo S et 60 de plus que la BMW. L avantage d efficacité de Tesla grâce à sa technologie de moteur et de batterie est réel et mesurable. L autonomie de 428 km du Taycan est sa spécification la plus faible à 209 000 $. Les 500 km de la BMW sont respectables pour une barge de luxe de 2 642 kg.
Sensation de Conduite
Le Porsche Taycan Turbo S est la seule voiture ici qui se sent comme une voiture de conducteur. Le retour de direction, le réglage du châssis, et la sensation de frein sont télépathiques — c est une voiture de sport qui se trouve être électrique. La Tesla se sent rapide en ligne droite mais déconnectée dans les virages. La BMW privilégie le confort sur l engagement — elle vous isole de la route par conception.
Luxe
La BMW i7 xDrive60 est la voiture la plus luxueuse de cette comparaison de loin. Un écran Theater arrière de 31 pouces, sièges massants avant et arrière, plafond Alcantara, et éclairage ambiant qui enveloppe tout l habitacle. Le Taycan a un intérieur magnifique centré sur le conducteur. L habitacle minimaliste de Tesla se sent spartiate comparé aux deux rivaux allemands.
Vitesse de Charge
Le pic de charge de 270 kW du Taycan est le plus rapide — 5% à 80% en 22.5 minutes avec un chargeur de 350 kW. Le Supercharger V3 de Tesla à 250 kW est rapide et a la meilleure couverture de réseau. La charge de 195 kW de la BMW est la plus lente, prenant 34 minutes pour 10-80%. Porsche maintient également de meilleures vitesses de charge soutenues.
Valeur
La Tesla Model S Plaid à 95 000 $ délivre plus de puissance, plus d autonomie, et une accélération plus rapide qu une Taycan Turbo S qui coûte 114 000 $ DE PLUS. Ce n est même pas proche en rapport qualité-prix. Le Taycan facture une prime de 209 000 $ pour la sensation de conduite et le prestige de la marque. La BMW à 124 200 $ est le compromis de luxe.
Le Verdict
Tesla Model S Plaid
La Tesla Model S Plaid est la plus rapide, va le plus loin, et coûte moins de la moitié du Taycan Turbo S.
La Tesla Model S Plaid gagne car les chiffres sont écrasants : 1 020 ch, 1.99 seconde à 100 km/h, 560 km d autonomie, et une étiquette de prix de 95 000 $ qui est moins de la moitié du Taycan Turbo S. Aucune autre berline dans l histoire n a offert cette combinaison de vitesse, d autonomie et de valeur. Le réseau Supercharger reste l infrastructure de recharge la plus fiable et répandue en Amérique du Nord. Le Taycan Turbo S est la meilleure voiture de conducteur — sans question. Si vous avez 209 000 $ et privilégiez la sensation de direction plutôt que la vitesse en ligne droite, Porsche construit un chef-d œuvre. Mais la Plaid coûte 114 000 $ de moins, va 132 km plus loin avec une charge, et est plus rapide à 100 km/h. À un moment donné, les chiffres parlent d eux-mêmes.
Caractéristiques
| Spec | Porsche Taycan Turbo S | Tesla Model S Plaid | BMW i7 xDrive60 |
|---|---|---|---|
| Power | 938 hp | 1,020 hp | 536 hp |
| 0-60 mph | 2.4 seconds | 1.99 seconds | 4.5 seconds |
| Range | 266 miles (EPA) | 348 miles (EPA) | 311 miles (EPA) |
| Charging | 270 kW DC (5-80% in 22.5 min) | 250 kW Supercharger | 195 kW DC (10-80% in 34 min) |
| Top Speed | 162 mph | 200 mph (with track pack) | 130 mph (limited) |
| Weight | 5,100 lbs | 4,766 lbs | 5,822 lbs |